與世界接軌
來(lái)源：作者：魏緒峰時(shí)間：2014-04-29熱度：0次
什么是接軌? 接軌就是將分別修筑的兩段鐵路的軌道連接起來(lái)。與世界接軌就是和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、慣例等接軌。
1825年世界“鐵路之父”英國(guó)人斯蒂芬森研制出最原始的“運(yùn)動(dòng)”號(hào)蒸汽機(jī)，拉動(dòng)了世界上第一列旅客列車(chē)。當(dāng)時(shí)鐵路的軌距是4.85英尺，這個(gè)尺寸來(lái)源于馬車(chē)兩個(gè)車(chē)輪之間的距離。4.85英尺，折合成公制就是1435毫米。1937年，國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)為了規(guī)范鐵路軌距做出規(guī)定：將1435毫米的軌距定為國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。
唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條鐵路，起自唐山,止于胥各莊(今河北省豐南區(qū))，長(zhǎng)9.7公里。1881年5月開(kāi)工，11月完工。軌距就為1435毫米。這是可考的中國(guó)初次與世界接軌。自此以后，中國(guó)鐵路軌距大部分采用1435毫米。
1791年，法國(guó)國(guó)民代表大會(huì)通過(guò)了以長(zhǎng)度單位米為基本單位的決議。1875年5月20日，由17個(gè)國(guó)家代表在巴黎簽訂了“米制公約”，從而為米制的傳播和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。國(guó)際計(jì)量委員會(huì)(CIPM)是米制公約組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由締約國(guó)的18名成員組成。第一屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)于1889年召開(kāi)。國(guó)際計(jì)量委員會(huì)的主要任務(wù)就是制定、認(rèn)可、推廣國(guó)際單位標(biāo)準(zhǔn)。
1977年5月10日我國(guó)致函法國(guó) ，宣布加入米制公約組織，1977年6月16日法國(guó)政府復(fù)照確認(rèn)。自此我國(guó)成為該組織簽約國(guó)。
2001年11月10日，在多哈舉行的世貿(mào)組織第四次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上審議并批準(zhǔn)了中國(guó)加入世貿(mào)組織。2001年12月11日，中國(guó)正式成為世貿(mào)組織成員。
其實(shí)，中國(guó)自鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后不久就開(kāi)始謀求與世界接軌。凡是有利于中國(guó)發(fā)展，有利于中國(guó)與國(guó)際溝通交流的接軌，我們當(dāng)然是樂(lè)于接受和歡迎的。
中國(guó)與世界接軌，并不是中國(guó)完全與世界接軌。具有中國(guó)特色的、個(gè)性的優(yōu)良傳統(tǒng)、文明符號(hào)不僅不會(huì)，也沒(méi)必要與世界接軌，這些國(guó)粹我們還會(huì)積極走出國(guó)門(mén)，向世界推介。只有民族的，才是世界的。那些懷揣各種目的，以各種名目囫圇吞棗似的或者全盤(pán)西化的所謂的與世界接軌可以休矣！
(編輯：作家網(wǎng))
